H-D Iron 883 vs Yamaha Bolt R เปรียบมวยหมัดต่อหมัด | Revaholix



H-D Iron 883 vs Yamaha Bolt R เปรียบมวยหมัดต่อหมัด | Revaholix

Video Channel: Revaholix

H-D Iron 883 vs Yamaha Bolt R เปรียบมวยหมัดต่อหมัด
.
เหตุการณ์สำคัญที่สร้างกระแสได้อย่างครึกโครมที่สุดในวงการรถมอเตอร์ไซค์ของไทยเมื่อปีที่ผ่านมา คงไม่พ้นการเปิดโรงงานประกอบรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยของ Harley-Davidson ซึ่งผลที่ตามมาก็คือราคาของรถ Harley-Davidson หลายๆรุ่นนั้นถูกลดลงมาอยู่ในระดับที่เรียกว่าจับต้องได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะรถในไลน์ Sportster ที่มีราคาเริ่มต้นเพียงสี่แสนกว่าบาทเท่านั้น และรุ่นที่เราน่าจะพบเห็นบนท้องถนนได้บ่อยที่สุดในขณะนี้ ก็น่าจะเป็น Harley-Davidson Sportster Iron 883 นั่นเอง

สำหรับคู่แข่งรูปแบบเดียวกัน ที่มีศักยภาพสูสีกับ Iron 883 ที่สุดเท่าที่มีขายในประเทศไทย คงจะไม่พ้นรถคัสต้อมบ็อบเบอร์จากค่ายส้อมเสียงอย่าง Yamaha Bolt R นั่นเอง ด้วยราคาที่ถูกกว่ากันเกือบแสนบาท จะทำให้ Bolt R ได้เปรียบ Iron 883 หรือไม่ เราจะเทียบสเป็คของทั้งสองรุ่นให้เพื่อนๆได้เห็นกันชัดๆไปเลยครับ

เรามาว่ากันในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกกันก่อนเลย ซึ่งทั้งคู่มากับสไตล์ภายนอกแบบคัสต้อมบ็อบเบอร์ที่มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเองอย่างชัดเจน โดยฝั่ง Bolt R นั้นจะมีความยาวของตัวรถมากกว่า Iron 883 ร่วมๆ 100 มิลลิเมตร ส่วนเบาะนั่งก็เตี้ยกว่ากันถึง 70 มิลลิเมตร คือ 691 กับ 760 มิลลิเมตร ซึ่งความสูงเบาะที่น้อยกว่ามากของ Bolt R นั้นน่าจะเหมาะกับสัดส่วนของคนไทยไซส์มาตรฐานมากกว่าฝั่ง Iron 883 โดยน้ำหนักตัวพร้อมของเหลวทั้งหมดของ Bolt R จะอยู่ที่ 246 กิโลกรัม ในขณะที่ Iron 883 จะอยู่ที่ 256 กิโลกรัม ส่วนถังน้ำมันเชื้อเพลิงของทั้งสองรุ่นจะมีความจุใกล้เคียงกันคือประมาณ 12 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางไกลได้ในระดับหนึ่ง

มาว่ากันในส่วนของขุมพลังกันบ้าง โดยทั้งสองรุ่นนั้นจะใช้เครื่องยนต์แบบวี-ทวิน ระบายความร้อนด้วยอากาศเหมือนกัน โดยเครื่องยนต์ของ Bolt R จะมีขนาดความจุกระบอกสูบที่มากกว่าคือ 942 ซีซี ฝาสูบเป็นแบบ SOHC 4วาล์วต่อสูบ สามารถผลิตพละกำลังได้ 54.3 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 79.5 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที เมื่อเทียบกับฝั่ง Iron 883 ที่มีพละกำลังสูงสุด 50.6 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 72 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบต่อนาที จากเครื่องยนต์ OHV ขนาดความจุ 883 ซีซี จะเห็นว่าฝั่ง Bolt R นั้นจะมีความได้เปรียบเล็กน้อย

ถัดมาในส่วนของระบบช่วงล่างกันบ้าง ทั้งคู่จะใช้ช็อคอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคเหมือนกัน โดยฝั่ง Bolt R จะมีขนาดแกนช็อคอัพที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยคือ 41 กับ 39 มิลลิเมตร ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบช็อคอัพคู่ที่สามารถปรับเซ็ทค่าพรีโหลดได้เหมือนกันทั้งสองรุ่น ส่วนระบบเบรคนั้น ทางฝั่ง Bolt R จะใช้ดิสก์เบรคทรงคลื่นขนาด 298 มิลลิเมตร เท่ากันทั้งด้านหน้าและหลัง ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบ 2 พ็อตในด้านหน้า และแบบ 1 พ็อตในด้านหลัง ส่วน Iron 883 จะใช้ดิสก์เบรคหน้าขนาด 300 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบ 2 พ็อต และดิสก์เบรคหลังขนาด 260 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบ 2 พ็อต

ด้านชุดล้อนั้น Bolt R จะมากับชุดล้ออลูมิเนียมลาย 12 ก้าน รัดด้วยยางหน้าขนาด 100/90-19 และยางหลังขนาด 150/80-16 ส่วน Iron 883 จะใช้ล้ออลูมิเนียมลาย 9 ก้านสีดำไฮไลท์เงิน รัดด้วยยางขนาด 100/90-19 ในด้านหน้า และขนาด 150/80-16 ในด้านหลัง ซึ่งเป็นขนาดเดียวกันกับรุ่น Bolt R นั่นเอง

ในส่วนของราคาค่าตัวนั้น Yamaha Bolt R ตั้งราคาจำหน่ายในประเทศไทยที่ 429,000 บาท ในขณะที่ Harley-Davidson Sportster Iron 883 นั้นจะมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 499,000 – 519,000 บาท ซึ่งเมื่อมองจากสเป็ครถ แล้วเทียบกับราคาที่ต่างกับเกือบแสนบาท จะเห็นว่า Bolt R นั้นค่อนข้างจะได้เปรียบ Iron 883 พอสมควร เแต่โลโก้ Harley-Davidson ที่พะยี่ห้ออยู่บนถังน้ำมันของ Iron 883 นั้นมีมนต์ขลังมาก มากในระดับที่จะทำให้เหตุผลต่างๆที่ยกมานั้นสูญเปล่าทันที
.
อย่าลืมกดไลค์ เพื่อเป็นกำลังใจเรา
กดแชร์ เพื่อชวนเพื่อนๆมาดูด้วยกัน
และอย่าลืมกดซับไคร์บและกระดิ่งแจ้งเตือน เพื่อรับสาระยานยนต์ใหม่ๆได้ทุกวันครับ
.
เฟสบุ๊ค : http://www.facebook.com/REVaholix/
ลงโฆษณาติดต่อ : [email protected]

H-D Iron 8
Loading...